Stator çekirdeğinin yalnızca tek bir katı malzeme parçasından yapıldığı bir durum senaryosunda - üretilen ilgili ısı ve akımlar, erimiş bir stator çekirdeği ile sonuçlanan büyük bir toplam anlamına gelecektir.
Tam bir dairesel veya halkalı katman oluşturmak için laminasyonlar yan yana yerleştirildiğinden bir stator çekirdeği oluşturulur. Bir sonraki katman, her katmanı bir tuğla veya cüruf blok duvar gibi dengeleyerek döşenir.
Bu nedenle, stator çekirdeğini lamine etmeye ve her katmanı yalıtmaya ihtiyaç vardır. Bunun nedeni, dolaşımdaki akımların çok daha küçük ve kontrol edilebilir bir boyuta indirilmesidir. Buradan. Akımlar tarafından üretilen ısının, stator çekirdek yapısının içinden ve/veya boyunca soğutma gazlarının (hidrojen veya hava) pompalanmasıyla yönetilmesine izin verilmesi.
Her şeyden önce bu, stator çekirdeğinin performansının tehlikeye atılmamasını ve hatta terminal arızasına neden olmamasını sağlar.